车削滑环导电杆 对摩擦力矩有很大的影响

     车削滑环导电杆的主要结构是滑环导电杆和环槽，该产品的表面粗糙度主要是受摩擦力矩影响的，内部的环槽加工参数都是可以自行调制的，感兴趣的话就随默孚龙小编一起来了解下吧!

     环槽加工

     精密车削滑环滑环导电杆加工的核心内容是环槽加工，环槽作为导电滑环摩擦副中最主要的结构，其宽度、深度、表面粗糙度等对摩擦副之间的接触压力和摩擦力矩都有很大的影响。由于车削滑环滑环导电杆组件是由多个金属和非金属零部件组装后灌胶封为一体，直径小、环道数量多、整体长度达，整体强度与刚度比单一材料零件要小的多，机械加工性能也差。因此，在环槽加工过程中需严格控制对刀精度、车床转速等加工过程中参数，确保环槽的中心位置、深度及表面粗糙度都能满足滑环与车削滑环的接触性能要求，提高滑环环槽的加工质量和效率。

车削滑环导电杆

滑环电机

     滑环电机，又称三相绕线型转子交流异步电动机，必须在电机转子串接电阻或电阻器，才可以使起动电流减小，而起动力矩提高，功率因素提高，有效的改善电机起动性能。所以，在容量较大，对转动力矩要求较高的机械设备中，通常选用默孚龙滑环电机来进行拖动。滑环由导电环、带尾车削滑环、刷握、导电杆、集电环及滑环罩等部件组成。绕线式转子的绕组和定子绕组相似，三相绕组连成星形，每相绕组的始端联接在三个铜制的滑环上，滑环固定在转轴上。环与环，环与转轴都是互相绝缘的，通过一组弹簧压着的碳质车削滑环与外电路相连接。

车削滑环导电杆

     以上就是关于车削滑环导电杆的相关介绍,该产品在使用电机转动的时候，最好先在加上串接电阻或电阻器，这样它的起动力矩会提高，还想了解更多资讯就多关注默孚龙网站吧!