在导电滑环使用过程中，有哪些常见的事故？

　　在选购导电滑环后，并不是一安装就万事大吉了，有些导电滑环需要定期保养，有些导电滑环在安装的时候特别需要注意，否则在运行不久之后就会出现损坏的情况，这也是客户反馈最多的问题之一。接下来，本文将对这些问题进行详细的解析，并提出相应的解决方案。

　　曾经有一个案例，某客户在晶沛定制了一款大电流滑环，在交付后，客户很快将其安装到某型船舶的旋转系统之上。由于某些原因，该船的建造和交付产生了一定的延期，这期间，由于母船处并未建成交付，使得该导电滑环较长时间一直处于一个相对开放的环境中，由于在该导电滑环安装后也未对其进行管理和保养，导致该型号大电流滑环遭受到了比较严重盐雾的侵蚀。该型号导电滑环是按照该型船舶正常建造进度定制的，由于船舶的建造周期延长，导致了滑环需要进行大修的事故。

　　解决这方面的问题，需要导电滑环生产厂家和终端使用方都有丰富的经验，以此次事件为例，如果船厂能够对工期延后有一定的预警措施，或者晶沛在客户定制滑环的时候询问是否需要定制防盐雾或者高防护等级的能力，假如双方有一方出现上述一种动作，那么就极有可能避免上述事故的发生。吃一堑，长一智，导电滑环的出品和使用方，均在此次事故后总结出了相关经验教训，以避免以后再有此类情况发生。

　　这类事故是导电滑环使用过程中比较典型的问题之一，是由于经验不足造成的，除了这类事故，再一个比较常见的问题就是滑环断线的问题，从晶沛电子收到的案例来看，这种情况多发生在帽式滑环身上。

　　帽式滑环体积比较小，分为有法兰和无法兰两种，再细分的话无法兰的帽式滑环出现断线的事故会更多一些。为什么会有断线的问题呢?这是因为很多客户在收到滑环后，直接将滑环转子端的线材作为旋转受力点，长期运行后，电线就会被扭断，出现这样的问题，基本都是使用方的机械设计缺陷居多，这就需要导电滑环使用方在机械设计时，注意给导电滑环安装空间进行优化，把导电滑环转子和机械旋转部件间的连接设计的更规范一些，从而防止导线受力的情况出现。